2025年9月14日，一支名为“全球萨穆德船队”（GSF）的国际救援船队从突尼斯比塞大港起航，目标直指以色列对加沙地带的海上封锁线。这支由40多艘船只组成的船队广州华鑫，搭载着来自40多个国家的500至700名活动人士，他们宣称要“用行动打破加沙的绝望循环”。
据阿纳多卢通讯社报道，船队核心成员包括法国国民议会议员里玛·哈桑——这位巴勒斯坦裔政治家在启航前公开表示：“法国政府必须为加沙的种族灭绝负责。”她同时指责欧洲领导人“在以色列袭击援助车队时集体失声”。这并非里玛首次以行动抗议：今年6月，她曾参与另一艘援助船，结果在国际水域被以色列海军扣押。
船队的“明星支持者”中广州华鑫，瑞典气候活动家格蕾塔·通贝里尤为引人注目。这位因声援巴勒斯坦而多次遭以色列官员诽谤的年轻人，此次虽未随船出行，但通过社交媒体发声：“当政治手段失效时，公民行动是最后的道德防线。”
船队启航前遭遇戏剧性插曲：两艘关键船只“家庭”号与“阿尔玛”号在突尼斯附近停泊时，突遭无人机袭击。活动人士指认以色列是幕后黑手，突尼斯内政部随后证实这是一起“有预谋的袭击”，并启动刑事调查。尽管如此，船队总协调人穆罕默德·巴希尔在记者会上强调：“袭击只会证明我们的决心——加沙的230万民众等不起了。”
展开剩余55%这并非以色列首次对援助船队“动手”。今年5月，“良心”号援助船在马耳他海域遭无人机重创，被迫放弃航行；6月初，以色列海军在国际水域拦截“马德林”号，不仅扣押全部物资，还拘留了12名船员。国际法专家指出，以色列对加沙的海上封锁已持续18年，严重违反《日内瓦公约》中关于人道主义援助的规定。
“萨穆德”在阿拉伯语中意为“韧性”，而船队选择此时行动，与加沙的生存危机直接相关。联合国世界粮食计划署最新报告显示：由于封锁导致物资无法进入广州华鑫，加沙地带53%的人口（约120万人）正经历“严重粮食不安全”，其中50万人已陷入“灾难性饥饿”——这是国际饥饿分级中仅次于“饥荒”的最高级别。
“我们运送的不仅是面粉和药品，更是对国际法的尊重。”里玛·哈桑在船队出发前接受采访时说，“当政府选择沉默，公民就必须站出来。”她的观点得到船队中许多年轻人的响应：23岁的西班牙医学生卡门·洛佩兹表示：“我在课本上学过奥斯维辛，没想到21世纪还有集体惩罚。”
船队计划经地中海东部驶向加沙海岸，但以色列国防军已发出警告：“任何试图突破封锁的船只都将被拦截。”国际观察家担忧，此次行动可能引发新一轮地中海对峙——去年10月，以色列曾与黎巴嫩真主党在纳库拉角发生海上冲突，导致3人死亡。
“全球萨穆德船队”的命运尚未可知，但它的行动已引发连锁反应：西班牙、土耳其等国议会正讨论派遣海军护航的可能性；欧盟内部就“是否承认加沙为饥荒地区”展开激烈辩论；而在社交媒体上，#BreakGazaBlockade（打破加沙封锁）话题阅读量已突破10亿次。
正如船队宣言所写：“当陆地通道被关闭，海洋就必须成为希望之路。”这场21世纪的“海上公民抗争”，或许正在改写中东人道主义危机的解决逻辑。
引用来源：
阿纳多卢通讯社、联合国世界粮食计划署、法国国民议会官网、瑞典气候活动家格蕾塔·通贝里社交媒体声明广州华鑫
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